蔚来创始人嘲笑燃油车还要把BBA变NBA你感觉多久能实现

近日，蔚来汽车创始人李斌公开嘲笑燃油车，他说：完全想不明白，现在大家为什么还买燃油汽车？除了能闻点汽油味，别的还有什么好？听个响？另外还提出新目标，要将BBA变成NBA，所谓的BBA指的是奔驰宝马奥迪，当然了，你也可以理解为宝马奔驰奥迪，也就是说“双B有一个要被拉下来”，你们感觉多久能实现？

蔚来创始人李斌说了这一番话之后，引起了广泛的关注。既然要挑战宝马和奔驰，那么就来对比一下吧。数据显示：2018年-2021年11月，蔚来汽车在国内累计销量为155906辆，其中2018年为11404辆，2019年为20749辆，2020年为43369辆，2021年为80384辆，从这几年的销量来看，蔚来是步步高升的，那么宝马和奔驰如何呢？

数据显示：2021年前三季度，蔚来全球交付量为142036辆，奔驰插电式电动汽车全球交付量为183152辆，宝马插电式电动汽车的交付量为231576辆，差距较大。但是并不代表未来不可超越。李斌说过，未来10-20年，新能源汽车与传统燃油车两大阵营之间的竞争将成为主流，到2030年，我国智能电动车渗透率在新车销售中将超过90%。随着蔚来进入高端市场，对高端主流豪华燃油车形成替代，我们未来应该能把BBA的格局变成NBA，看来李斌的目标远大。

非常赞同未来是新能源的天下，有目标是好事，要把BBA变成NBA听上去也很励志，但是有一点，这个目标对当下的蔚来来说是不是有点大了？众所周知，宝马和奔驰是全球销量最高的豪华品牌，相当于汽车界的世界首富。而目标是阶段性的，要想把世界首富拿下来，蔚来要先变成村首富、然后变成镇上的首富、接着成为全县首富、市首富、省首富、华东地区首富、中国首富、亚洲首富、最后才能成为世界首富。

而各个阶段的首富都存在竞争，因为造高端电动车的可不止蔚来。以特斯拉为例，2018年-2021年11月，特斯拉在中国的销量为458790辆，也就是说特斯拉在中国的销量是蔚来的2.94倍，另外特斯拉2021年前三季度全球交付量是627350辆，高端电动车可不止特斯拉，要想变成汽车界的世界首富，必须把汽车卖到全球各个国家才行。

豪华汽车品牌，不管是电动、混动、还是内燃机，不仅要拼产品力，还要拼品牌、全球渠道，文化底蕴等，而奔驰和宝马还没有正式发力，不说别的，就说中国市场好了，中国街头有多少绿牌宝马和奔驰？大部分都是蓝牌，所以在没有正式发力的情况下，宝马和奔驰全球的同比增长基本是三位数，蔚来要想把宝马奔驰拉下来，其增长速度必须大于宝马和奔驰，所以要想把BBA变成NBA并非易事，目标远大也好，口出狂言也罢，蔚来必须要好好的加加油，你感觉多久能实现？

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